Forma jest podstawowym wyposażeniem procesowym przemysłu motoryzacyjnego.Ponad 90% części w produkcji samochodów musi być kształtowanych za pomocą formy.Do wykonania zwykłego samochodu potrzeba około 1500 zestawów form, z czego około 1000 zestawów matryc.Podczas opracowywania nowych modeli 90% pracy skupia się na zmianach w profilu ciała.Około 60% kosztów rozwoju nowych modeli przeznacza się na rozwój procesów i urządzeń związanych z karoserią i tłoczeniem.Około 40% całkowitych kosztów wytworzenia pojazdu to koszt wytłoczenia nadwozia i jego montażu.
W rozwoju przemysłu form motoryzacyjnych w kraju i za granicą technologia form przedstawia następujące trendy rozwojowe.
Po pierwsze, skonsolidowano trójwymiarowy status projektu formy
Trójwymiarowy projekt formy jest ważną częścią cyfrowej technologii form i stanowi podstawę integracji projektowania formy, produkcji i kontroli.Japonia Toyota, Stany Zjednoczone i inne firmy osiągnęły trójwymiarowy projekt formy i osiągnęły dobre wyniki aplikacji.Warto poznać niektóre praktyki przyjęte przez inne kraje w trójwymiarowym projektowaniu form.Oprócz ułatwienia zintegrowanej produkcji, trójwymiarowa konstrukcja formy jest wygodna do sprawdzania kolizji i może przeprowadzać analizę kolizji ruchu w celu rozwiązania problemu w dwuwymiarowym projekcie.
Po drugie, bardziej widoczna jest symulacja procesu tłoczenia (CAE).
W ostatnich latach, wraz z szybkim rozwojem oprogramowania i sprzętu komputerowego, coraz większą rolę odgrywa technologia symulacji (CAE) procesu tłoczenia.W Stanach Zjednoczonych, Japonii, Niemczech i innych krajach rozwiniętych technologia CAE stała się niezbędną częścią procesu projektowania i produkcji form, szeroko stosowaną do przewidywania wad formowania, optymalizacji procesu tłoczenia i struktury formy, poprawy niezawodności projektowania form, i skrócić czas testu.Wiele krajowych firm produkujących formy samochodowe poczyniło znaczne postępy w stosowaniu CAE i osiągnęło dobre wyniki.Zastosowanie technologii CAE może znacznie obniżyć koszt formy próbnej i skrócić cykl rozwoju matrycy, co stało się ważnym środkiem zapewnienia jakości formy.Technologia CAE stopniowo przekształca projektowanie form z projektu empirycznego w projekt naukowy.
Po trzecie, technologia form cyfrowych stała się głównym nurtem
Szybki rozwój technologii form cyfrowych w ostatnich latach jest skutecznym sposobem rozwiązania wielu problemów napotykanych podczas opracowywania form samochodowych.Tak zwana cyfrowa technologia form to zastosowanie technologii komputerowej lub technologii wspomaganej komputerowo (CAX) w procesie projektowania i wytwarzania form.Podsumuj udane doświadczenia krajowych i zagranicznych przedsiębiorstw produkujących formy motoryzacyjne w stosowaniu technologii wspomaganej komputerowo.Technologia cyfrowych form samochodowych obejmuje głównie następujące aspekty: 1 Projekt pod kątem możliwości produkcyjnych (DFM), który uwzględnia i analizuje możliwości produkcyjne podczas projektowania, aby zapewnić powodzenie procesu.2 Pomocnicza technologia projektowania powierzchni formy rozwija inteligentną technologię projektowania profili.3CAE pomaga w analizie i symulacji procesu tłoczenia, przewidywaniu i rozwiązywaniu ewentualnych wad i problemów z formowaniem.4 Zastąp tradycyjny projekt dwuwymiarowy trójwymiarowym projektem struktury formy.5 Proces wytwarzania form wykorzystuje technologie CAPP, CAM i CAT.6 Pod kierunkiem technologii cyfrowej rozwiązuj problemy w procesie próbnym i produkcji tłoczenia.
Po czwarte, szybki rozwój automatyzacji przetwarzania form
Zaawansowana technologia przetwarzania i sprzęt są ważnymi fundamentami poprawy wydajności i zapewnienia jakości produktu.Nie jest niczym niezwykłym w obrabiarkach CNC, automatycznych zmieniaczach narzędzi (ATC), optoelektronicznych systemach sterowania automatyczną obróbką oraz systemach pomiaru on-line przedmiotów obrabianych w zaawansowanych firmach zajmujących się formami samochodowymi.Obróbka CNC ewoluowała od prostej obróbki profili do pełnowymiarowej obróbki profili i powierzchni konstrukcyjnych.Od obróbki ze średnimi i niskimi prędkościami do obróbki z dużymi prędkościami, technologia automatyzacji obróbki rozwijała się szybko.
5. Technologia tłoczenia blach stalowych o wysokiej wytrzymałości to przyszły kierunek rozwoju
Stale o wysokiej wytrzymałości mają doskonałe zastosowanie w samochodach ze względu na ich doskonałe właściwości pod względem stosunku plastyczności, charakterystyki utwardzania odkształceniowego, zdolności do rozkładu odkształceń i pochłaniania energii zderzenia.Obecnie stale o wysokiej wytrzymałości stosowane w wytłoczkach samochodowych obejmują głównie stal utwardzaną farbą (stal BH), stal dupleks (stal DP) i stal plastyczną indukowaną przemianą fazową (stal TRIP).International Ultralight Body Project (ULSAB) przewiduje, że 97% zaawansowanych modeli koncepcyjnych (ULSAB-AVC) wprowadzonych na rynek w 2010 r. duplex Udział stali będzie stanowić 74% blachy stalowej do pojazdów.
Seria stali miękkiej, oparta głównie na stali IF, która jest obecnie szeroko stosowana, zostanie zastąpiona serią płyt stalowych o wysokiej wytrzymałości, a stal niskostopowa o wysokiej wytrzymałości zostanie zastąpiona stalą dwufazową i stalą o bardzo wysokiej wytrzymałości. .Obecnie zastosowanie blach stalowych o wysokiej wytrzymałości na domowe części samochodowe ogranicza się głównie do części konstrukcyjnych i belek, a wytrzymałość użytych materiałów na rozciąganie przekracza 500 MPa.Dlatego szybkie opanowanie technologii tłoczenia blach stalowych o wysokiej wytrzymałości jest ważnym problemem, który należy pilnie rozwiązać w chińskim przemyśle form motoryzacyjnych.
Po szóste, nowe produkty do form wprowadzone na rynek we właściwym czasie
Wraz z rozwojem wysokiej wydajności i automatyzacji produkcji tłoczenia samochodów, matryca progresywna będzie szerzej stosowana w produkcji części do tłoczenia samochodów.Części tłoczone o skomplikowanych kształtach, zwłaszcza małe i średnie, złożone części tłoczone, które wymagają wielu par stempli w konwencjonalnym procesie, są coraz częściej formowane przez stopniowe formowanie matrycowe.Progresywna matryca to zaawansowany technologicznie produkt formy o wysokich trudnościach technicznych, wysokiej precyzji wykonania i długim cyklu produkcyjnym.Wielostanowiskowa matryca progresywna będzie jednym z kluczowych produktów do form opracowanych w Chinach.
Siedem, materiały form i technologia obróbki powierzchni zostaną ponownie wykorzystane
Jakość i wydajność materiału formy jest ważnym czynnikiem wpływającym na jakość, żywotność i koszt formy.W ostatnich latach, oprócz różnych stali o wysokiej wytrzymałości i wysokiej odporności na ścieranie, stali do pracy na zimno utwardzanej płomieniowo, stali do obróbki na zimno metalurgii proszków, zastosowanie materiałów żeliwnych w dużych i średnich matrycach do tłoczenia za granicą jest warte zachodu.Trend rozwojowy budzący niepokój.Żeliwo sferoidalne ma dobrą ciągliwość i odporność na zużycie, a jego wydajność spawania, urabialność i hartowanie powierzchni są również dobre, a koszt jest niższy niż w przypadku żeliwa stopowego.Dlatego jest szeroko stosowany w tłocznikach samochodowych.
Osiem, zarządzanie naukowe i informatyzacja to kierunek rozwoju przedsiębiorstw zajmujących się formami
Kolejnym ważnym aspektem rozwoju technologii form samochodowych jest zarządzanie nauką i informacją.Zarządzanie naukowe umożliwiło firmom produkującym formy ciągły rozwój w kierunku Just-in-Time Manufacturing i Lean Production.Zarządzanie przedsiębiorstwem jest bardziej precyzyjne, znacznie poprawia się wydajność produkcji, a nieefektywne instytucje, powiązania i personel są stale usprawniane..Wraz z postępem nowoczesnych technologii zarządzania, wiele zaawansowanych narzędzi do zarządzania informacjami, w tym system zarządzania zasobami przedsiębiorstwa (ERP), zarządzanie relacjami z klientami (CRM), zarządzanie łańcuchem dostaw (SCM), zarządzanie projektami (PM) itp. Szeroko stosowane.
Dziewięć, wyrafinowana produkcja form jest nieuniknionym trendem
Tak zwana udoskonalona produkcja formy jest pod względem procesu rozwoju i wyników wytwarzania formy, w szczególności racjonalizacji procesu tłoczenia i projektowania konstrukcji formy, wysokiej precyzji obróbki formy, wysokiej niezawodności produkt formy i ścisłe zarządzanie technologią.Seks.Skrupulatne wytwarzanie form nie jest pojedynczą technologią, ale kompleksowym odzwierciedleniem technik projektowania, przetwarzania i zarządzania.Oprócz doskonałości technicznej realizacja precyzyjnej produkcji form jest również gwarantowana przez ścisłe zarządzanie.
Czas postu: 23-04-2023